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Déviation en souterrain de la voie ferrée de Monaco

Caractéristiques

Maître d'ouvrage

sur le territoire Monégasque :
Principauté de Monaco
sur le territoire Français :
SNCF

Maître d’Oeuvre

SNCF

Entreprise principale & Client

Groupement d’entreprises piloté par SOBEAM

Années

1993-1998

Caractéristiques principales
  • Gare souterraine (lot A01), tunnel de 3 km (lot A02), franchissement du vallon de St Dévote (Lot A04) et raccordement au tunnel existant (lot A05)
  • Volume de terrassement : 450 000 m³
  • Délai : 5 ans
  • Montant des travaux : 1 500 MF HT
  • Montants des études Terrasol : 1,2 MF

Le passage en souterrain de la ligne NICE-VINTIMILLE a représenté plus de 5 ans de travaux, décomposés en 5 lots comprenant la gare (lot A01), un tunnel de près de 3 km (lot A02), un tronçon à ciel ouvert avec soutènement (lot A03), le franchissement du vallon de SAINTE DEVOTE (lot A04) et le raccordement au tunnel existant (Lot A05).

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Fiche à télécharger
TERRASOL a réalisé :

En groupement avec les bureaux d'études SEEE et SDE pour les structures, toutes les études géotechniques et d'interaction sol structures pour le projet d'exécution

  • Calculs aux éléments finis pour les différents profils,
  • Stabilité du front de taille,
  • Conseil géotechnique spécifique dans les sables du Miocène,
  • Calculs permettant la justification de la méthode de terrassement en pleine section, avec renforcement du front de taille,
  • Aide à la décision et justification du phasage en section "divisée verticalement".